Motorex
Motorex Chainlube Adventure Spray 500 Ml
CU
Despachos
Despacho máximo 5 días Hábiles
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Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve Motorex Chainlube Adventure?
Ficha Técnica
| Contenido | 500 ml, aerosol |
|---|---|
| Color | Blanco |
| Propiedades | Repelente al agua y al polvo; alta adherencia |
| Uso | Motos de uso diario, largos recorridos y fuera de la carretera |
| Marca | Motorex |
| Producto | Lubricante de cadena Chainlube Adventure |
| Cadenas | Compatible con retenes O-ring y X-ring |
| Precaución | Aerosol inflamable |
| Se vende por | Unidad |
Descripción
El lubricante de cadena en aerosol Motorex Chainlube Adventure de 500 ml está formulado para motos de uso diario y de largo recorrido, con un rendimiento destacado fuera de la carretera: es un lubricante blanco que repele el agua y el polvo, se adhiere a los eslabones sin salpicar y protege la cadena, los piñones y las juntas tóricas de las cadenas con retenes (O-ring y X-ring).
Características
- Lubricante de cadena en aerosol, 500 ml
- Para uso diario y recorridos largos, con excelente comportamiento fuera de la carretera
- Color blanco: se ve dónde está aplicado
- Repele el agua y el polvo; alta adherencia sin salpicaduras
- Apto para cadenas con retenes (O-ring y X-ring)
Aplicar sobre la cadena limpia y seca (limpiador de cadenas Motorex o similar), rociando el interior de la cadena mientras se gira la rueda, con la moto apagada y en caballete, nunca con el motor en marcha: los dedos se atrapan entre la cadena y el piñón. Dejar que el lubricante fije unos minutos antes de rodar para que no salpique la llanta ni el neumático. Aerosol inflamable: lejos de llamas y en lugar ventilado.
Aplicación
Lubricación de cadenas de motos de calle, doble propósito, enduro y aventura, y de bicicletas eléctricas y cuatriciclos, cada 300 a 500 km o después de lluvia, barro y lavado.
Recomendación
- Limpiar la cadena con limpiador de cadenas y cepillo, y secarla
- Con la moto en caballete y apagada, rociar el interior de la cadena girando la rueda a mano hasta dar la vuelta completa
- Retirar el exceso con un paño y dejar fijar unos minutos antes de rodar
- Repetir cada 300 a 500 km y después de lluvia o barro